Rumpler C.VIII
| Rumpler C.VIII | |
|---|---|
 |
|
| Tyyppi | koulukone |
| Alkuperämaa |
 Saksa |
| Valmistaja | Rumpler Flugzeugwerke |
| Ensilento | 1917 |
| Esitelty | 1917 |
Rumpler C.VIII oli Rumpler Flugzeugwerken valmistama jatkokoulutuskone, joka esiteltiin 1917 kuuluen siten ensimmäisiin ilmasotataitojen opettamiseen suunniteltuja koulukonita.
Konetyypin kehitys[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Rumpler C.VIII kehitettiin yhtenä ensimmäisistä taistelukoulutukseen tarkoitetuista lentokonetyypeistä. Konetyyppi pohjautui tehtaan aikaisempiin menestyneisiin tiedustelukoneisiin ja erosi niistä lähinnä matalatehoisemman moottorinsa osalta. Tyyppi otettiin käyttöön Saksan armeijassa vuoden 1917 lopulla.[1]
Käyttö Suomessa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Ensimmäinen Suomeen Saksasta hankittu C.VIII saapui Uttiin kesäkuussa 1918, mistä se siirrettiin saman vuoden marraskuussa Sortavalaan.[1] Kone lähti sotalennolle Aunukseen 21. huhtikuuta 1919, mutta joutui palaamaan öljyvuodon takia. Seuraavana päivänä kone teki pakkolaskun Viiteleen. Kone vaurioitui vielä tämänkin jälkeen useita kertoja, vajoten esimerkiksi jäihin Santahaminassa tammikuussa 1922.[1] Käytössä se oli vuoteen 1924 saakka, ja poistettiin ilmailuvoimien luetteloista 6. helmikuuta 1925, jolloin koneella oli lennetty kaikkiaan 52 tuntia ja 17 minuuttia. Kone käytti käyttöikänsä aikana tunnuksia F28, C.74/18, 2.B.350 ja 2.C.350.[1]
Käyttäjät[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Tekniset tiedot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Lähde: [1]
Yleiset ominaisuudet
- Pituus: 8,02 m
- Kärkiväli: 12,18 m
- Korkeus: 3,20 m
- Siipipinta-ala: 36,20 m²
- Tyhjäpaino: 874 kg
- Lentopaino: 1 374 kg
- Voimalaite: 1 × Argus As III -nestejäähdytteinen kuusisylinterinen rivimoottori; 134 kW (180 hv)
Suoritusarvot
- Lentoaika: 4 h
Aseistus
- 1 x 7,92 mm Parabellum MG 14 -konekivääri tähystäjällä
- 4 x 12,7 kg pommia
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Heinonen, Timo & Valtonen, Hannu: Albatrossista Pilatukseen. Saarijärvi: Keski-Suomen Ilmailumuseo, 2010. ISBN 9789529998920.