Mazda 121
Mazda 121 on Mazdan vuosina 1988–2002 valmistama pieni henkilöautomalli. 121-nimellä on myyty joillain markkinoilla myös Mazda Cosmo- (1975–1981) ja Demio (1996–2002) -malleja. Mazda 121:n korvasi pieni tila-automalli Mazda2.
Mazda 121 DA (1988–1991)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
| Mazda 121 DA | |
|---|---|
_Fun_Top_3-door_hatchback_(2012-01-15).jpg) |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Japani |
| Valmistaja | Mazda |
| Valmistusvuodet | 1988–1991 |
| Muut nimet |
Ford Festiva Kia Classic Kia Pride SAIPA 111/131/132/141 SAIPA 151 SAIPA Nasim SAIPA Saba SAIPA Turpial |
| Korimalli | 3-ovinen hatchback |
| Luokka | B-segmentti |
| Seuraaja | Mazda 121 (DB) |
| Iskutilavuus | 1,1–1,3 l |
| Polttoaine | bensiini |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaali |
Ensimmäisen sukupolven Mazda 121:n valmistus alkoi vuonna 1988. Samaa mallia oli myyty jo aiemmin Ford Festiva- (1986) ja Kia Pride (1987) -nimillä.[1] Auton suunnittelusta vastasi kuitenkin Mazda.[2] Vuodesta 1993 lähtien iranilainen SAIPA valmisti mallia lisenssillä ja kehitti siitä kaksiovisen lavamallin, jollaista auton alkuperäiset valmistajat eivät tarjonneet.
Mazda 121 DB (1991–1996)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
| Mazda 121 DB | |
|---|---|
_1.3_sedan_(2015-07-03)_01.jpg) |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
Japani |
| Valmistaja | Mazda |
| Valmistusvuodet | 1991–1996 |
| Muut nimet |
Autozam Revue Mazda Revue |
| Korimalli | 4-ovinen sedan |
| Luokka | B-segmentti |
| Edeltäjä | Mazda 121 (DA) |
| Seuraaja | Mazda 121 (JASM) |
| Iskutilavuus | 1,1–1,5 l |
| Polttoaine | bensiini |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto |
5-vaihteinen manuaali 4-vaihteinen automaatti |
Toisen sukupolven Mazda 121 tuli markkinoille vuonna 1991. Korimallina oli nyt hatchbackin sijasta pikkuautoissa harvinainen porrasperä.
Euroopan ulkopuolisilla markkinoilla mallia myytiin Autozam Revue- tai Mazda Revue -nimisenä. Autozam oli Mazdan Japanin kotimarkkinoilla vuosina 1990–1994 käyttämä tuotemerkki, jolla se markkinoi pieniä automalleja.
Suomessa maahantuoja antoi punaisen 121:n kesällä 1992 kuukaudeksi taksikäyttöön Helsinkiin korostaakseen sen taksiehdot täyttäviä sisämittoja, ja hilpeyttä herättänyttä autoa alettiin kutsua ”Mummo Ankan autoksi” tai ”hassumobiiliksi”.[3] Auto oli pääpalkintona Kolmoskanavan Megavisassa, joskin voiton todennäköisyys oli Loton päävoittoakin pienempi[4].
Mazda 121 JASM/JBSM (1996–2002)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
| Mazda 121 JASM/JBSM | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Iso-Britannia |
| Valmistaja | Mazda |
| Valmistusvuodet | 1996–2002 |
| Muut nimet |
Ford Fiesta Mazda Soho |
| Korimalli |
3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback |
| Luokka | B-segmentti |
| Edeltäjä | Mazda 121 (DB) |
| Seuraaja | Mazda2 |
| Pohjalevy | Ford BE-2 |
| Iskutilavuus | 1,25–1,8 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto |
5-vaihteinen manuaali CVT-automaatti |
Kolmannen sukupolven Mazda 121 oli uudellennimetty Ford Fiesta, jota valmistettiin samalla tehtaalla Englannissa sisarmallinsa kanssa. Autot erosivat toisistaan vain pienillä yksityiskohdilla. Afrikassa mallia myytiin nimellä Mazda Soho.
Fiesta ja 121 kokivat vuonna 1999 pienen kasvojenkohotuksen, jossa ne saivat uudet ajovalot, puskurit ja etusäleikön. Uudistuksen myötä Mazda 121:n koritunnukseksi vaihtui JBSM.
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ History of the Ford Festiva Fordfestiva.com. Viitattu 27.12.2016. (englanniksi)
- ↑ Mazda 121 (DB11 (Mk1) 121) GoAuto.com.au. Arkistoitu 6.10.2009. Viitattu 27.12.2016. (englanniksi)
- ↑ Tuohimaa, Pasi: Pieni punainen taksi kääntää päät. Helsingin Sanomat, 25.8.1992. Näköislehti (maksullinen).
- ↑ Hellman, Heikki: Koko illan ilo? Kolmoskanava ja television kaupallistuminen Suomessa, s. 385. Helsinki: Suomalaisen Kirjallisuuden Seura, 2012. ISBN 978-952-222-339-5.
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Mazda 121 Wikimedia Commonsissa
