Finnoon metroasema

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Finnoo
Finno
Metroasema avajaispäivänään
Metroasema avajaispäivänään
Perustiedot
Metrolinjat M1
Sijainti Kaitaa
Osoite Finnoonsilta 36, 02270 Espoo[1]
Paikkakunta Espoo
Vyöhyke C
Avattu 3. joulukuuta 2022
Etäisyydet
Matinkylä 1,6 km
Kaitaa 1,3 km
Vaihtoyhteydet
Linja-autot 530, 533, 544
Rakenne
Tyyppi tunneliasema
Laituriraiteita 2 kpl
Liukuportaita 6 kpl
Hissejä 8 kpl
Aiheesta muualla

Finnoon metroasema (ruots. Finno metrostation) on Helsingin metron asema Kaitaan kaupunginosassa Etelä-Espoossa. Se on itäisin vuonna 2022 käyttöön otetun länsimetron MatinkyläKivenlahti-jatkeen viidestä uudesta metroasemasta. Metroaseman ympärille rakentuu 2020-luvun aikana noin 17 000 asukkaalle kaavoitettu Finnoon asuinalue, mutta aseman käyttöönottohetkellä sen käyttäjämäärän ennustetaan olevan vielä yksi metron alhaisimmista.[2]

Finnoonsillan sisäänkäynti heinäkuussa 2022.

Metroasemalla on kaksi asemahallia. Pohjoisempi Finnoonsillan asemahalli sijoittuu samannimisen kadun itäpuolelle, ja sen yhteyteen rakentuu liikekeskus.[3] Useimmista muista metroasemien lippuhalleista poiketen laituritasolle ei ole liukuporrasyhteyttä, vaan matkustajia palvelee neljä hissiä.[2] Toinen lippuhalli sijaitsee etelämpänä, Meritien itäpuolella, ja siellä ovat Suomen pisimmät liukuportaat. Liukuportaiden nostokorkeus on 34,5 metriä ja pituus noin 78 metriä.[4] Asemalaiturilla on Leena Nion taideteos Haavekuvia.[2]

Asema sijoittui Helsingin seudun liikenteen vuoden 2019 maksuvyöhykeuudistuksessa Etelä-Espoon länsiosat kattavalle C-maksuvyöhykkeelle.[5]

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aseman työtunnelin pää helmikuussa 2016.

Konkreettiset suunnitelmat länsimetron rakentamisesta Kivenlahteen asti juontavat juurensa aina 1990-luvulle asti. Myös Finnooseen sijoittuva asema on ollut mukana selvityksissä alkuajoista lähtien. Alueesta on kuitenkin käytetty Finnoon kanssa rinnakkain nimeä Suomenoja, joka on myös varhaisissa suunnitelmissa esiintynyt metroaseman työnimenä. 2010-luvun aikana Espoon kaupunki päätti kuitenkin vakiinnuttaa alueen suomenkieliseksi nimeksi Finnoo, joka toimii lopulta myös metroaseman nimenä.[6]

Länsimetron jatkeen ja siten myös Finnoon metroaseman rakentamispäätös tehtiin Espoon kaupunginvaltuustossa vuonna 2012, ja rakennustyöt Finnoossa alkoivat joulukuussa 2014.[7] Metroaseman on suunnitellut PES-Arkkitehdit Oy, ja sen rakentamisesta vastasivat GRK Infra Oy ja Aki Hyrkkönen Oy.[3] Helmikuussa 2020 aseman työmaa tulvi rankkasateiden johdosta, mutta vakavilta vesivahingoilta asemalla vältyttiin.[8]

Aseman rakennusurakka valmistui toukokuussa 2022.[3] Metro Matinkylästä Kivenlahteen oli maaliskuussa 2018 tarkennetun hankesuunnitelman mukaan tarkoitus luovuttaa sitä operoivalle Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy:lle (ent. HKL) vuoden 2022 aikana,[9] ja liikennöinti Kivenlahteen alkoi 3. joulukuuta 2022.[10]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Metroasemat | Kaupunkiliikenne Oy
  2. a b c Tanner, Matti: Suomen pisimmät liukuportaat vievät länsimetron syvimmälle asemalle – maan alla junat kulkevat jo Iltalehti. 5.9.2021. Viitattu 7.8.2022.
  3. a b c Finnoo Länsimetro. Viitattu 7.8.2022.
  4. Pitkänen, Mimmi: Tässä ovat Suomen pisimmät liukuportaat: Finnoon metroasemalla laskettiin maan alle kerrostalon kokoiset porrasjärkäleet Helsingin Sanomat. 9.11.2020. Viitattu 7.8.2022.
  5. HSL:n maksuvyöhykkeet hslhrt.maps.arcgis.com. Helsingin seudun liikenne. Viitattu 1.11.2018.
  6. Juupaluoma, Johanna: Asuinalueen nimeä aletaan tietoisesti häivyttää Espoossa: Hämmennystä herättänyt Suomenoja katoaa, koska ruotsinkielinen vaihtoehto on ollut käytössä keskiajalta asti Helsingin Sanomat. 5.5.2020. Viitattu 7.8.2022.
  7. Metron Matinkylä-Kivenlahti alkupaukku räjäytettiin Finnoon työtunnelityömaalla Länsimetro. 12.12.2014. Viitattu 7.8.2022.
  8. Juupaluoma, Johanna & Andersson, Kukka & Juntunen, Esa: Suomenojalla rajut tulvavahingot: Metrotyömaa täyttyi vedestä ja läheiset talotkin uhattuina Helsingin Sanomat. 18.2.2020. Viitattu 7.8.2022.
  9. Varmavuori, Marjaana: Espoon valtuusto hyväksyi länsimetron kakkosvaiheen hankesuunnitelman sivupoluilla harhailleen keskustelun päätteeksi – ”Jäämeren rataa ei ole kukaan vielä maininnut” Helsingin Sanomat. 19.3.2018. Viitattu 3.8.2018.
  10. Karppi, Tiina: Länsimetron jatkeen liikenne alkaa joulukuussa – metro pitenee viidellä pysäkillä, seitsemällä kilometrillä ja saa 78-metriset liukuportaat Yle Uutiset. 13.10.2022. Viitattu 13.10.2022.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Pohjoiseen/Länteen Etelään/Itään
Kaitaa
Kivenlahti
M1 Matinkylä
Vuosaari