Toyota Timangi
Toyota Timangi on pikkuauto Toyota 1000:n (1972–1978) avolavamalli. Suomeen tuotiin vuosina 1976–1977 Toyota Timangia, joka autoverottomana oli halpa. Timangia myytiin Suomessa runsaasti. Joillain markkinoilla mallia myytiin nimellä Toyota 1000 Pickup.
Timangi on pieni avolava-auto, johon mahtuu kaksi ihmistä, kuljettaja ja matkustaja. Timangin lavan pituus on 153,5 cm ja leveys 125 cm. Kantavuus on 560 kiloa.
Timangin moottori on Toyota 1000:n pieni nelisylinterinen 993 cm³ rivimoottori. Suurin teho 33 kilowattia DIN (45 hv). Aikoinaan ilmoitettu teho 58 hevosvoimaa (43 kW) on mitattu SAE-bruttotehonormin mukaan. Autossa on rumpujarrut sekä edessä että takana.
Jousitus on kova, koska auto on suunniteltu kantamaan raskasta kuormaa. Takana on jäykkä taka-akseli ja pitkittäiset lehtijouset.
Myynti Suomessa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Niin kutsuttu piilofarmarikausi oli päättynyt Suomessa vuonna 1971 asetuksella, joka käytännössä lopetti matkustajien kuljettamisen pakettiautojen tavaratilassa. Samassa yhteydessä verovapaan pakettiauton lavan vähimmäispituudeksi määrättiin 150 cm. Siten myös Timangi, jonka lavan mitta ylitti juuri ja juuri kriittisen rajan, oli autoverosta vapaa.[1]
Toyotan maahantuoja Korpivaara Oy pyrki tekemään Timangista nuorison kulkuneuvoa ja esitteli auton keväällä 1976 näyttävästi järjestämällä Helsingin jäähallissa Toyota Timangi Shown, jossa esiintyivät muiden muassa Danny, Vicky Rosti, Vesa-Matti Loiri ja Hullujussi-yhtye. Autoa ehdotettiin ison moottoripyörän korvikkeeksi eli selkeästi henkilökuljetukseen. Autolehtien yksimieliset koeajoraportit tyrmäsivät Timangin sen vuoksi, että auton ohjaamo oli toivottoman ahdas. Asiaa ei juuri auttanut sekään, että maahantuoja tarjosi Timangin alkuperäisen ohjauspyörän tilalle halkaisijaltaan pienempää rallirattia. Auto- ja liikennetoimittajien yhdistys antoi Timangin mainonnalle moitteet epäasiallisuudesta, koska auton huippunopeudeksi kerrottiin 130 km/h, vaikka Suomessa pakettiautoja koski ajoneuvokohtainen 80 km/h:n nopeusrajoitus.[1]
Valtiovarainministeriö ryhtyi pikavauhdilla valmistelemaan autoverolain kiristämistä juuri Toyota Timangin ison myynnin vuoksi. Uusien määräysten mukaan autovero ulotettiin koskemaan avolava-autoja, joiden lavan pituus on alle 185 cm. Vain isokokoiset avolava-autot, joiden lava oli yli 185 cm pitkä, säilyivät autoverottomina. Autoverolain kiristys käytännössä lopetti Toyota Timangin maahantuonnin Suomeen. Timangeja ehdittiin maaliskuun 1976 ja lokakuun 1977 välissä tuoda Suomeen 2 104 kappaletta[2].
Toyota Timangi maksoi Suomessa vuonna 1976 12 850 markkaa (rahanarvokertoimella muunnettuna vuoden 2014 rahassa noin 9 200 euroa). Lisävarusteena maahantuoja tarjosi 1600 markan hintaista koristepakettia.
Mitat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
| Pituus | 3865 mm |
| Leveys | 1490 mm |
| Korkeus | 1395 mm |
| Akseliväli | 2280 mm |
| Raideleveys (edessä / takana) | 1235 mm / 1245 mm |
| Omapaino | 740 kg |
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Tekniikan Maailma 16/1976, sivut 136-138
Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ a b Timo Laitinen: Auto 70-luvulla: nousun ja kriisin vuosikymmenellä (3. painos), s. 17–18. Helsinki: Alfamer Oy, 2013.
- ↑ http://www.spinneri.fi/2004/02/toyota-timangi-paivitetty/ (Arkistoitu – Internet Archive)