Baureihe IK

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Baureihe IK
Baureihe IK 1025 Olympia-Stadionin metroasemalla vuonna 2015.
Baureihe IK 1025 Olympia-Stadionin metroasemalla vuonna 2015.
Perustiedot
Tyyppi sähkömoottorijuna
Liikennöitsijä BVG
Valmistaja Stadler Rail
Valmistusvuodet 2015–2020
Istumapaikkoja 72/80
Tekniset tiedot
Huippunopeus 70 km/h
Pituus 51 640 mm
Leveys 2 400 mm
Korkeus 3 210 mm
Raideleveys 1 435 mm
Moottorin teho 1 080 kW

Baureihe IK on Berliinin metrossa liikennöivä junamalli. Junat ovat Stadler Railin valmistamia ja ne perustuvat Stadlerin Tango-malliin. Kaksi ensimmäistä protojunaa toimitettiin 2015.[1] Vuonna 2016 BVG tilasi 27 junaa[2] ja ne toimitettiin 2018[3]. Tämän jälkeen junia on tilattu lisää.

Junia käytettiin alun perin Kleinprofil-radoilla. Osaan junista on kuitenkin tehty kalustopulan takia muutoksia, jotta niitä voisi käyttää myös Großprofil-tyyppisillä radoilla[4].

  1. U-Bahn vom Typ IK (PDF) Stadler Rail. Viitattu 8.4.2021. (saksaksi)
  2. Neue U-Bahnen für Berlin gefordert Der Tagesspiegel. 12.7.2016. Viitattu 8.4.2021. (saksaksi)
  3. Neumann, Peter: „Icke“-Züge der BVG: U-Bahn-Flotte wächst um mehr als hundert Wagen Berliner Zeitung. 6.4.2018. Viitattu 8.4.2021. (saksaksi)
  4. Der Fahrzeugmangel wird abgeschwächt Der Tagsspiegel. 25.10.2017. Viitattu 8.4.2021. (saksaksi)

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.